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叉车怎么考适用于大批量生产。移动式装配是装配人员和装配点根据装配工序工作需要而实时调整的一种装配方法，这种方法类似于流水线的装配形式，效率更高，生产灵活性高，适用于较大批量生产。在现阶段的生产条件下，常用的装配技术方法主要有调整法、修配法、选配法和互换法等四种方法，四种方法各有自己的技术特点，各有不同的适用范围。调整法对零组件精度要求较高，对装配工艺技术要求也较高；互换法对领组件的精度要求不太苛刻，可以实现部分零组件的互换，能极大提高生产效率，适用于大批量生产；修配法就是对不能互换的零件，提前预留修配余量，装配过程中进行修配，但修配对装配效率的影响较大；选配法对零组件的加工精度要求不高，可以降低加工成本。

但选配对影响装配效率影响较大。因此，进行装配工作时，要根据零组件加工精度的差异、企业自身装配水平、现有的生产条件来选择适合自己的装配方法。特种车辆装配过程中所涉及到的工艺有连接、配焊、胶接、铆接等，连接形式主要有螺纹连接和销连接，就是利用螺钉（栓）、螺母和销钉等将各个零组件进行机械连接，是特种车辆中普遍存在的装配形式。螺纹连接操作简单、拆卸容易，特种车辆绝大多数零组件都是通过螺纹连接来实现装配的；销连接强度高，可实现转动副的连接，特种车辆的作业机构大多采用销连接，但销连接装配、拆卸困难。配焊工艺是利用工程焊接技术，将两个或多个零部件焊接在一起，使之能发挥出整体性功能，这种方法在车辆装配工艺中常见。

尤其是针对零组件加工无法保证，需要进行预装配协调相关尺寸及后，依靠配焊来保证整体功能的。胶接工艺在装配过程中同样重要，这种工艺是应用粘结剂将两个或两个以上零组件粘接起来，在螺纹放松和液压系统密封过程中广泛应用。这种工艺效能的高低主要取决于粘接剂的性能，也就是其粘接性、抗疲劳性、耐高温性、耐腐蚀性等。铆接工艺在特种车辆装配工艺中普遍应用，尤其在车辆外观各种标牌装配过程中，以及各种罩体搭扣安装过程，铆接工艺操作简单，应用方便，但仅限于应用在不受力或受力较小的部位。与汽车生产批量相比，特种车辆的生产批量小得多，而装配自动化程度也比汽车装配要落后很多。尽管近几年发展很快，但是装配工艺水平整体仍然不高，主要表现在三个方面：一是物料输送自动化程度低。